Onrust in Rode Zee drijft containerprijzen omhoog en dwingt scheepvaartbedrijven tot alternatieve routes

De onrust in de Rode Zee, voornamelijk veroorzaakt door aanvallen van Houthi-rebellen, heeft verstrekkende gevolgen voor de wereldwijde scheepvaartindustrie. Niet alleen dwingen de aanvallen rederijen tot het nemen van extra maatregelen, maar ze hebben ook een directe invloed op de containerprijzen. De escalatie van het conflict heeft ertoe geleid dat achttien logistieke bedrijven besloten hebben om de Rode Zee-route voorlopig te mijden, met gevolgen voor de prijs van containervervoer.

De toenemende dreiging van Houthi-rebellen in de Rode Zee heeft geleid tot een snel stijgende containerprijs, die de afgelopen weken ruim verdriedubbeld is. Volgens het ANP bedroeg de prijs voor een containerreis tussen China en Europa begin december nog ongeveer 850 dollar, maar is deze inmiddels gestegen tot bijna 2.700 dollar.

De aanvallen van Houthi-rebellen dwingen rederijen tot het nemen van extra voorzorgsmaatregelen om de veiligheid van hun schepen en bemanning te waarborgen. Een van deze maatregelen is het omvaren via Kaap de Goede Hoop als alternatieve route. Deze aanpassingen hebben echter niet alleen operationele gevolgen, maar brengen ook aanzienlijke kosten met zich mee, wat een directe impact heeft op de containerprijzen.

Ondanks de genomen beschermingsmaatregelen durven veel rederijen het risico op een doorvaart zonder problemen niet aan. De baas van de internationale scheepvaartorganisatie IMO heeft woensdag tegen de VN-Veiligheidsraad verklaard dat achttien logistieke bedrijven besloten hebben om de Rode Zee-route voorlopig te mijden. Deze bedrijven, die een aanzienlijk deel van de wereldwijde logistieke sector vertegenwoordigen, kiezen ervoor om de veiligheid van hun schepen en bemanning voorop te stellen.

Nederland heeft, samen met elf andere landen, de Houthi's opgeroepen om onmiddellijk een einde te maken aan de 'illegale' aanvallen op commerciële en marineschepen in de Rode Zee. Demissionair minister Hanke Bruins Slot van Buitenlandse Zaken benadrukte dat deze aanvallen een onacceptabel gevaar vormen voor schepen en zeelieden wereldwijd. De internationale gemeenschap hoopt op een snelle oplossing om de veiligheid in de Rode Zee te herstellen en verdere prijsstijgingen in de containersector te voorkomen.