K-tainer tritt RPPC bei: Revolutionäre Nachhaltigkeit im Hafen durch die Reduzierung leerer Containertransporte

In dem Hafen von Rotterdam ist etwa jeder fünfte behandelte Container leer. Es werden sowohl leere Container entladen als auch auf ein abfahrendes Schiff verladen. Die zugrunde liegende Ursache ist, dass der richtige Container nicht immer zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort ist. K-tainer hat dafür eine innovative und nachhaltige Lösung entwickelt.

Das Unternehmen, das derzeit neun Mitarbeiter beschäftigt, begann um die Jahrtausendwende mit der Vermietung und dem Verkauf von Containern. "Unser Gründer, Kees Kamerling, wurde gebeten, den niederländischen Markt für einige deutsche Unternehmen zu erschließen", erklärt Ronald Vrijenhoef, Business Development bei K-tainer. "Im Grunde ist das immer noch die Kernaktivität, aber etwas erweitert. Und mit einem neuen Service und einer neuen Vision."

K-tainer entwickelte vor etwa sechs Jahren das "One Way Concept", für das das Unternehmen sogar einen "Lean & Green"-Preis erhielt. Vrijenhoef sagt: "Das macht uns einzigartig und spielt auf die Nachhaltigkeit an, die wir im Hafen derzeit alle verfolgen. Denn mit diesem Service können Kunden tatsächlich ihre CO2-Emissionen reduzieren und ihren ökologischen Fußabdruck verringern."

Viele leere Container

Die Idee für dieses Konzept entstand, weil das Team von K-tainer sich der großen Anzahl von Transportströmen mit leeren Containern bewusst wurde. "Wir bieten Kunden an, unsere Container kostenlos mitzunehmen." Wenn der Kunde nicht über eine bestimmte Größe oder Art von Container verfügt oder zu einem für ihn ungewöhnlichen Ziel transportieren muss, stellt K-tainer einen Behälter zur Verfügung. "Der Kunde lässt diesen Container dann am Bestimmungsort zurück."

Es handelt sich dabei um Container, die sonst leer gereist wären. "Wir erweitern unsere Kundengruppe auf diese Weise. Wir sind in der Lage, die Container auch weit außerhalb von Rotterdam zu verkaufen."

Wenn Unternehmen die Einheiten von K-tainer beispielsweise zu Zielen in Ländern wie Portugal, Italien, Irland, dem Vereinigten Königreich, Skandinavien oder den Baltischen Staaten mitnehmen, wo eine hohe Nachfrage nach Containern besteht, muss der Behälter nicht leer dorthin transportiert werden und die Transportkosten entfallen. "Das Konzept ist nicht nur für beide Seiten vorteilhaft, sondern reduziert gleichzeitig auch den CO2-Ausstoß."

CO2-Reduzierung

Bei der Einführung des Konzepts musste sich der Markt daran gewöhnen. "Letztendlich steht ihr Logo nicht auf dem Container, das erwies sich anfangs als Hürde." Aber jetzt, da der CO2-Fußabdruck auch Kosten verursacht, sehen wir, dass diese Emissionsreduzierung leicht umgesetzt werden kann. "Denn wir geben diese CO2-Reduktion an den Kunden weiter." Neben einer geringeren Emission entsteht mit einem Konzept wie dem "K-Tainer One Way Container" auch mehr Platz in den Terminals und Depots in den Häfen.

Auch K-tainer selbst befindet sich als Unternehmen noch in der Entwicklung. "Wir befinden uns in einer digitalen Transformation, unter anderem mit einer neuen Website und einem Webshop, die bald live gehen werden." Darüber hinaus sucht das Unternehmen nach Mitarbeitern, die sich mit der Philosophie von K-tainer identifizieren.

Inspiration

K-tainer entscheidet sich dafür, Mitglied des RPPC zu werden, aufgrund des Netzwerks dieser Organisation. "Wir möchten unsere nachhaltige Geschichte gerne verbreiten, aber es ist nicht immer klar, an welche Unternehmen wir uns dafür wenden sollen. Wir hoffen, viele Menschen zu erreichen und kennenzulernen." Andererseits hofft das Team von K-tainer auch, durch andere im Netzwerk inspiriert zu werden.

Nachhaltigkeit ist nicht kompliziert

Wir bitten neue Mitglieder immer um einen Tipp oder Ratschlag für die anderen Mitglieder. Vrijenhoef sagt: "Mein Tipp wäre, dass die Menschen sich bewusst werden, dass Nachhaltigkeit überhaupt nicht kompliziert sein muss. In jeder Organisation gibt es Möglichkeiten, Schritte zu unternehmen. Es hilft, wenn man dabei auch mal out-of-the-box denkt."

Quelle: https://www.rppc.nl/K-tainer -beperkt-vervoer-van-lege-containers